بلبرینگ کلاچ بخش کوچکی در سیستم کلاچ خودرو است که در درجه اول به راننده کمک می کند هنگام تعویض دنده به راحتی کار کند.
را بلبرینگ رها کردن کلاچ یاتاقان آزاد کننده نیز نامیده می شود، بخشی از سیستم کلاچ است. وظیفه اصلی آن کمک به جدا کردن صفحه کلاچ و صفحه فشار هنگام فشار دادن پدال کلاچ توسط راننده است. این کار موتور را از گیربکس جدا می کند و به راننده این امکان را می دهد که به راحتی دنده ها را عوض کند بدون اینکه باعث تکان یا توقف خودرو شود.
این یاتاقان معمولاً روی چنگال آزاد کننده کلاچ که در نزدیکی محل اتصال بین موتور و گیربکس قرار دارد نصب می شود. وقتی کاپوت را باز می کنید، ممکن است داخل آن پنهان شده باشد و به راحتی قابل مشاهده نباشد. از روی پدال کلاچ به میله یا خط هیدرولیک متصل می شود، بنابراین وقتی پدال فشار داده می شود، نیرو برای انجام وظیفه به این بلبرینگ منتقل می شود.
به بیان ساده، هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد، نیرو از طریق میله یا سیستم هیدرولیک به بلبرینگ آزاد کننده کلاچ منتقل می شود. سپس بلبرینگ به سمت جلو فشار میآورد و صفحه فشار کلاچ را فشار میدهد. با این کار صفحه فشار آزاد می شود و صفحه کلاچ جدا می شود و نیروی موتور دیگر به جعبه دنده منتقل نمی شود. پس از تعویض دنده، رها کردن پدال به بلبرینگ اجازه می دهد تا به موقعیت اولیه خود بازگردد، کلاچ دوباره درگیر می شود و خودرو به حرکت خود ادامه می دهد.
بدون بلبرینگ کلاچ، تعویض دنده ها بسیار مشکل خواهد بود و حتی می تواند باعث سر خوردن یا صداهای عجیب شود. عملکرد صاف کلاچ را تضمین می کند، از سایر قطعات در برابر سایش و پارگی محافظت می کند و عمر سیستم کلاچ را افزایش می دهد. در حین رانندگی معمولی بی صدا کار می کند، اما در صورت خرابی، متوجه مشکل در تعویض دنده یا پدال کلاچ سنگین خواهید شد.
این قسمت به مرور زمان فرسوده می شود، به عنوان مثال، بلبرینگ ها یا مسابقه های داخل یاتاقان ممکن است نازک شوند. هنگامی که این اتفاق می افتد، ممکن است هنگام فشار دادن کلاچ، صدای جیرجیر یا لرزش را بشنوید یا در تعویض دنده دچار مشکل شوید. نگهداری منظم سیستم کلاچ باید شامل بررسی این بلبرینگ برای جلوگیری از تعمیرات اساسی باشد. اگر صداهای غیرعادی می شنوید یا در تعویض دنده دچار مشکل می شوید، باید به مکانیک مراجعه کنید تا آن را بررسی کند. تعویض آن گران نیست.