قیمت بلبرینگ کلاچ آزاد کننده چقدر است؟

خلاصه هزینه سریع برای تعویض بلبرینگ کلاچ

اگر به دنبال یک دستگاه مستقل هستید بلبرینگ رها کردن کلاچ ، خود قطعه نسبتاً ارزان است، معمولاً از 30 تا 100 دلار برای اکثر وسایل نقلیه مسافربری با این حال، کل هزینه برای تعویض حرفه ای آن به دلیل کار بسیار زیاد برای دسترسی به قطعه، به طور قابل توجهی بالاتر است. شما باید انتظار داشته باشید که در مجموع بپردازید 600 تا 1500 دلار از جمله کار از آنجایی که گیربکس باید برداشته شود، تقریباً همه مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که کل کیت کلاچ را تعویض کنید، که 200 تا 500 دلار دیگر به صورت‌حساب قطعات اضافه می‌کند، اما شما را از پرداخت دوبار برای همان کار سنگین باز می‌دارد.

تفکیک قطعات در مقابل هزینه های کار

برای درک اینکه چرا قیمت اینقدر نوسان می کند، مفید است که ببینید پول شما واقعاً کجا می رود. الف بلبرینگ رها کردن کلاچ (که اغلب به آن بلبرینگ پرتاب می گویند) یک جزء فلزی کوچک است که در اعماق محفظه زنگ قرار دارد.

قیمت بلبرینگ

بلبرینگ‌های مکانیکی استاندارد برای یک خودروی اقتصادی مانند هوندا سیویک یا تویوتا کرولا ممکن است فقط هزینه داشته باشد 40 دلار . برعکس، خودروهای مدرن با کارایی بالا یا SUV های لوکس که از "سیلندر متمرکز متمرکز" (که در آن یاتاقان و سیلندر هیدرولیک یک واحد هستند) استفاده می کنند، می توانند قیمت قطعات را نزدیک تر ببینند. 250 دلار .

تاثیر زمان کار

جایگزینی a بلبرینگ رها کردن کلاچ شامل جدا کردن باتری، خارج کردن موتور استارت، جدا کردن میل های محرک و پایین آوردن کامل گیربکس از موتور است. این فرآیند از هر جایی طول می کشد 4 تا 10 ساعت . با نرخ متوسط ​​مغازه 100 تا 180 دلار در ساعت، قبض نیروی کار به تنهایی اغلب از 800 دلار فراتر می رود.

مقایسه هزینه تعویض بر اساس دسته خودرو

معماری های مختلف خودرو تعیین می کند که چقدر کار برای رسیدن به آن لازم است بلبرینگ رها کردن کلاچ . خودروهای دیفرانسیل جلو (FWD) اغلب به نیروی کار بیشتری نیاز دارند زیرا محفظه موتور تنگ است.

چرا باید همیشه کیت کلاچ کامل بخرید؟

ممکن است زمانی که فقط به یک قطعه نیاز دارید، خرج کردن بیشتر روی قطعات غیر منطقی به نظر برسد بلبرینگ رها کردن کلاچ اما در اینجا منطق مالی پشت رویکرد "کیت کامل" وجود دارد. یک کیت کامل معمولاً شامل دیسک اصطکاک، صفحه فشار و یاتاقان است.

• یک دیسک کلاچ معمولی طوری طراحی شده است که تقریباً دوام بیاورد 100000 مایل . اگر بلبرینگ شما در 80000 مایل از کار بیفتد و دیسک را عوض نکنید، احتمالاً باید 800 دلار دیگر کار را فقط 20000 مایل بعد بپردازید.
• آسیب حرارتی: اگر الف بلبرینگ رها کردن کلاچ در حال جیغ زدن یا آسیاب کردن، گرمای اصطکاک عظیمی ایجاد می کند که می تواند صفحه فشار را منحرف کند.
• آرامش ذهن: خرید کل مجموعه تضمین می کند که هر سه جزء با سرعت یکسان فرسوده می شوند و به طور موثر ساعت را در تعمیر و نگهداری گیربکس "تنظیم مجدد می کند".

هزینه های پنهانی که باید مراقب باشید

هنگام گرفتن یک نقل قول برای یک بلبرینگ رها کردن کلاچ کار، بررسی کنید که آیا این موارد اضافی گنجانده شده‌اند، زیرا می‌توانند هزینه‌های اضافی را جبران کنند:

• بازسازی فلایویل: اگر فلایویل سوخته یا ترک خورده باشد، باید ماشین کاری شود (50-100 دلار) یا تعویض شود (200-600 دلار).
• سیال انتقال: از آنجایی که شفت ها کشیده می شوند، روغن گیربکس اغلب تخلیه و تازه می شود (30 تا 70 دلار).
• مهر و موم اصلی عقب: این یک مهر و موم لاستیکی 20 دلاری پشت موتور است. تعویض آن در طول این کار معمول است زیرا تنها زمانی است که آب بندی در دسترس است.

در نتیجه، در حالی که ممکن است فقط نیاز به خرج داشته باشید 50 دلار روی واقعی بلبرینگ رها کردن کلاچ ، واقعیت کار مکانیکی درگیر به این معنی است که بودجه شما باید برای تعمیر چهار رقمی آماده شود. عدم استفاده از کیت کامل کلاچ اغلب یک قمار است که بعداً به پرداخت دو برابر نیروی کار ختم می شود.