بلبرینگ کلاچ 81TKL4801R,TKS70-48K,1313100120 برای ISUZU

بلبرینگ کلاچ 81TKL4801R/TKS70-48K/1313100120 برای کامیون های سنگین و خودروهای مهندسی ISUZU طراحی شده است. برای مدل های اصلی مانند سری F ISUZU FORWARD (مانند موتور N65.150 4JJ1-TC، موتور N75-190 4HK1-TC)، سری N (مانند موتور NQR 70 4HE1-TC) و Qingling 700P مناسب است. بلبرینگ از فولاد کروم با دقت بالا با قطر داخلی 48 میلی متر، قطر بیرونی 120 میلی متر و عرض 60 میلی متر ساخته شده است. مطابق با استانداردهای گواهی کیفیت بین المللی ISO9001 و TS16949، با درجه تحمل P0/P6 و کنترل فاصله شعاعی استانداردهای C3/C0، تضمین عملکرد کم اصطکاک و صدای کم تحت چرخش با سرعت بالا (حداکثر سرعت تا 8000rpm) و شرایط بار دینامیکی ≥3k (Rrated) ساختار آب بندی آن از طرح مهر و موم روغن اسکلت دو لبه استفاده می کند، که می تواند به طور موثری نشت گرد و غبار و گریس را مسدود کند، عمر مفید را تا 50000 کیلومتر یا 12 ماه افزایش دهد (هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد) و فرکانس نگهداری را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

این یاتاقان با بهینه سازی شعاع انحنای راهرو (R=12.5mm) و زاویه مخروط غلتکی (α=15°) به توزیع بار محوری یکنواخت دست می یابد و غلظت تنش لبه را کاهش می دهد که مقاومت در برابر خستگی را 30٪ در مقایسه با طرح های سنتی بهبود می بخشد. اجزای اصلی آن از فرآیند عملیات حرارتی همولوگ NSK/NTN ژاپنی با سختی سطحی HRC60-64 استفاده می‌کنند و با گریس دمای پایین (محدوده دمای عملیاتی -40 تا 150 درجه سانتیگراد) ترکیب می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که نیروی جداسازی پایدار می‌تواند تحت شرایط آب و هوایی شدید (خطای سکته جدایی 0.1 میلی‌متر) حفظ شود. علاوه بر این، فاصله تطبیق بین یاتاقان و چنگال آزاد کننده به شدت در محدوده 0.3-0.5 میلی متر کنترل می شود. از طریق تست تعادل دینامیکی (سطح G2.5)، می تواند به طور موثر انتقال ارتعاش به مجموعه کلاچ را سرکوب کند و میزان سایش صفحه فشار را کاهش دهد. یک فرآیند بازرسی 100٪ کامل در طول فرآیند تولید، از جمله آزمایش اولتراسونیک (برای تشخیص عیوب داخلی)، آزمایش شبیه‌سازی دینامیکی (شبیه‌سازی 100000 چرخه جداسازی و درگیری کلاچ) و آزمایش اسپری نمک (480 ساعت بدون زنگ زدگی)، برای اطمینان از اینکه دستگاه محصول 9% ≥9 صلاحیت جایگزینی قابل اعتماد ارائه می‌کند. مدل های ISUZU.