بلبرینگ کلاچ 1177CST

بلبرینگ کلاچ 1177CST جزء اصلی سیستم کلاچ گیربکس دستی است که بین دوشاخه کلاچ و صفحه فشار نصب شده است. اصل عملکرد آن به شرح زیر است: هنگامی که راننده پدال کلاچ را کار می کند، چنگال آزاد کننده کلاچ نیرو را منتقل می کند و صفحه فشار را از چرخ فلایویل دور می کند و برق را از موتور به گیربکس قطع می کند. هنگامی که پدال رها می شود، صفحه فشار به موقعیت اولیه خود باز می گردد و یاتاقان آزاد کننده کلاچ مجدداً نیرو را به شفت ورودی گیربکس منتقل می کند و انتقال نیرو را تضمین می کند و امکان تعویض دنده را فراهم می کند.

این قطعه از ترکیب بلبرینگ و یقه استفاده می کند. حلقه بیرونی به مکانیزم آزاد کردن کلاچ متصل است و می تواند با حرکت پدال به صورت محوری حرکت کند. حلقه داخلی به چنگال آزاد کننده صفحه فشار ثابت می شود و نیرو را به صورت همزمان انتقال می دهد. عناصر نورد (گوله یا سوزن) بین حلقه های داخلی و خارجی قرار می گیرند تا اصطکاک را در طول چرخش نسبی کاهش دهند. مجموعه قفس موقعیت و فاصله عناصر نورد را حفظ می کند و از ثبات در حین کار اطمینان می دهد. پارامترهای طراحی آن متناسب با مشخصات سیستم کلاچ مدل‌های خاص خودرو، مطابق با شرایط مقاومت در برابر دمای بالا و تحمل بار سیستم انتقال خودرو، تضمین عملکرد مداوم سیستم کلاچ است.