بلبرینگ کلاچ VKC3567,RCT283SA,614050,09269-28004 برای SUZUKI WAGON R

بلبرینگ کلاچ طراحی شده برای مدل SUZUKI WAGON R (مدل: VKC3567, RCT283SA, 614050, 09269-28004) از فناوری ساخت با دقت بالا و سیستم مواد تقویت‌شده استفاده می‌کند و به‌ویژه برای ارائه پشتیبانی پایدار از سیستم انتقال/قطع کلاچ طراحی شده است. این محصول مطابق با استانداردهای صنعتی مانند JB/T 5312-2001 طراحی شده است. واحد یاتاقان آن دو مجموعه از سازه های بلبرینگ دقیق را ادغام می کند. با بهینه سازی انحنای راه آهن و طراحی دینامیک قفس، یکنواختی توزیع بار محوری تا 18 درصد بهبود می یابد و به طور موثری نوسان گشتاور را در طول فرآیند جداسازی کاهش می دهد. حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ از مواد فولادی کروم GCR15 ساخته شده است که در خلاء کوئنچ شده و عمیق کربن شده است. سختی سطح به HRC60-62 می رسد. با ساختار مهر و موم دو لبه هزارتویی، می تواند آب بندی گریس را در شرایط کاری شدید از -40 ℃ تا 120 ℃ حفظ کند و از 1.5 میلیون چرخه تست دوام بدون شکست اطمینان حاصل کند.

این سری از یاتاقان ها برای طرح پیشرانه SUZUKI WAGON R با پارامتر مطابقت دارند. قطر دایره تماس آن (D4) دقیقاً با دایره مرکزی انگشت رها کننده کلاچ مطابقت دارد. با طراحی نیروی تماس 40-100N پیش بارگذاری، می تواند شکاف جداسازی را از بین ببرد و نویز رزونانس را سرکوب کند. عرض تطبیق واحد یاتاقان (T0) یک تطابق فاصله دقیق H7/g6 با آستین شفت گیربکس ایجاد می کند تا اطمینان حاصل شود که خطای حرکت محوری ≤0.05 میلی متر است و خطی بودن حرکت پدال کلاچ را بهینه می کند. این محصول دارای گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت TS16949 است. فرآیند کلید از حسگر جابجایی لیزری برای تشخیص ابعاد در سطح میکرون استفاده می کند. قبل از خروج از کارخانه، باید یک تست آب بندی هیدرولیک 9.0 مگا پاسکال و یک میلیون تست خستگی شرایط کاری شبیه سازی شده را پشت سر بگذارد تا اطمینان حاصل شود که تاثیر تعویض دنده تا 25٪ پس از نصب کاهش می یابد و به طور موثر عمر سرویس صفحه کلاچ و صفحه فشار را افزایش می دهد.